Em Janeiro de 2024, foram encomendados 23 novos navios de metanol bicombustível, principalmente para navios porta-contentores, representando uma preferência crescente pelo metanol como combustível para transporte marítimo. In January 2024, 23 new dual-fuel methanol vessels were ordered, primarily for containerships, representing a rising preference for methanol as a shipping fuel.

A utilização de metanol em novos navios porta-contentores está a aumentar, com os motores bicombustíveis a tornarem-se uma escolha popular. Methanol usage in new containerships is increasing, with dual-fuel engines becoming a popular choice. A procura de navios preparados para metanol é impulsionada pela sua facilidade de integração em rotas específicas, permitindo a criação de uma rede de abastecimento de metanol. The demand for methanol-ready vessels is driven by their ease of integration into specific routes, allowing for a methanol supply network to be set up. No primeiro mês de 2024, foram encomendados 23 novos navios de metanol bicombustível, tornando-os a opção preferida de combustível alternativo. In the first month of 2024, 23 new dual-fuel methanol vessels were ordered, making it the preferred alternative fuel option. A empresa norueguesa DNV informou que 70% destas encomendas foram para navios porta-contentores, sendo o restante para graneleiros e navios ro-ro. Norwegian firm DNV reported that 70% of these orders were for containerships, with the remaining for bulk carriers and ro-ro vessels.