O cancelamento da perna norte do High Speed ​​2 (HS2) do Reino Unido resulta em “uma relação custo-benefício muito baixa”, alerta o relatório que os custos totais superam significativamente os benefícios.

O projeto High Speed ​​2 (HS2) do Reino Unido foi descrito como oferecendo "uma relação custo-benefício muito baixa" depois que o primeiro-ministro Rishi Sunak decidiu cancelar a etapa norte. Um relatório do Commons' Public Accounts Committee adverte que os custos totais do projecto entre Londres e Birmingham "superam agora significativamente os benefícios" na sequência da decisão de parar os comboios que viajam em alta velocidade mais a norte. O comité também levantou preocupações sobre a alienação de terrenos e propriedades que já não são necessárias, bem como sobre os potenciais impactos noutros projectos ferroviários.

February 06, 2024
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