O PBO do Canadá considera os veículos elétricos mais econômicos a longo prazo do que os modelos de gás, mas para 2030, as metas precisam aumentar em 31%. Canada's PBO finds EVs more cost-effective long-term than gas models, but for 2030 targets, savings need to increase by 31%.

O Escritório de Orçamento Parlamentar do Canadá (PBO) considera que os veículos elétricos (EVs) já são mais econômicos a longo prazo do que os modelos movidos a gás. Canada's Parliamentary Budget Office (PBO) finds that electric vehicles (EVs) are already more cost-effective in the long term than gas-powered models. No entanto, para o Canadá atingir suas metas de vendas de veículos elétricos, a economia deve aumentar substancialmente, com o custo de oito anos de um modelo de veículos elétricos em 2022 sendo 88% do custo de oito anos de um modelo similar movido a gás para carros de passageiros e 92% para SUVs e caminhões. However, for Canada to meet its EV sales targets, savings must increase substantially, with the eight-year cost of an EV model in 2022 noted to be 88% of the eight-year cost of a similar gas-powered model for passenger cars, and 92% for SUVs and trucks. Os custos operacionais e de manutenção dos veículos elétricos são até 2,5 vezes menores por ano, mas os custos iniciais mais altos continuam a ser uma barreira para muitas famílias. The operating and maintenance costs for EVs are up to 2.5 times less per year, but higher upfront costs remain a barrier for many families. O PBO afirma que, para que as metas de 2030 sejam cumpridas, as economias precisariam crescer 31%, o que significa que, se o custo de um carro ou caminhão elétrico for atualmente de 95% de compra e manutenção de um modelo de gás, ele precisaria cair para cerca de 65%. The PBO states that for the 2030 targets to be met, the savings would need to grow by 31%, meaning that if the cost of an electric car or truck is currently 95% of buying and maintaining a gas model, it would need to fall to about 65%.