A MOL e a Chevron Shipping instalarão o sistema Wind Challenger em uma nova transportadora de GNL em 2026, reduzindo o consumo de combustível e as emissões. MOL and Chevron Shipping to install Wind Challenger system on a new LNG carrier in 2026, reducing fuel consumption and emissions.

Mitsui O.S.K. Mitsui O.S.K. Linhas (MOL) e Chevron Shipping estão definidas para implementar o sistema de propulsão assistida por vento Wind Challenger em um novo transportador de gás natural liquefeito (GNL), o primeiro de seu tipo. Lines (MOL) and Chevron Shipping are set to implement the Wind Challenger wind-assisted propulsion system on a new liquefied natural gas (LNG) carrier, the first of its kind. Atualmente em construção no Estaleiro Geoje da Hanwha Ocean, o navio será entregue em 2026 e visa reduzir o consumo de combustível e as emissões de gases de efeito estufa usando velas telescópicas, refletindo o compromisso de ambas as empresas com a sustentabilidade. Currently under construction at Hanwha Ocean's Geoje Shipyard, the vessel will be delivered in 2026 and aims to reduce fuel consumption and greenhouse gas emissions using telescopic sails, reflecting both companies' commitment to sustainability.