O estudo de Amtrak, NJ Transit e MTA não encontra soluções adequadas para a superlotação da Estação Penn de Nova York com a duplicação do tráfego de trem do projeto Gateway Tunnel.

Um estudo conjunto realizado pela Amtrak, NJ Transit e MTA encontrou quatro soluções propostas para superlotação na New York Penn Station inadequadas para acomodar o aumento do tráfego de trem do projeto de túneis ferroviários de US $ 16 bilhões do Hudson River. A Amtrak tem como objetivo dobrar os movimentos de trem de 24 a 48 horas de pico, exigindo uma expansão da estação que pode exigir propriedades adicionais e demolições. O projeto Gateway Tunnel é totalmente financiado e deve estar operacional até 2035.

October 02, 2024
9 Artigos