As empresas de navegação exploram a amônia como uma alternativa de combustível mais limpa para a rede zero, enfrentando altos custos e desafios de segurança. Shipping companies explore ammonia as a cleaner fuel alternative for net-zero, facing high costs and safety challenges.

As empresas de transporte marítimo estão buscando a amônia como uma alternativa de combustível mais limpa para reduzir as emissões de carbono e visam zero líquido até 2050. Os avanços notáveis incluem o rebocador movido a amônia da NYK e a transferência navio-navio da MOL na Austrália. Shipping companies are pursuing ammonia as a cleaner fuel alternative to cut carbon emissions and aim for net-zero by 2050. Notable advancements include NYK's ammonia-fueled tugboat and MOL's ship-to-ship transfer in Australia. Os desafios incluem altos custos e preocupações de segurança devido à toxicidade e uso de amônia em fertilizantes. Challenges include high costs and safety concerns due to ammonia's toxicity and use in fertilizers. Embora a amônia possa ser zero emissões se produzida a partir de hidrogênio renovável, sua adoção é limitada, com apenas 25 navios de combustível duplo encomendados até agora. While ammonia could be zero-emission if produced from renewable hydrogen, its adoption is limited, with only 25 dual-fuel ships ordered so far.