A otimização da chegada de navios em portos congestionados poderia reduzir as emissões em até 25%, segundo o estudo. Optimizing ship arrivals at congested ports could cut emissions by up to 25%, study finds.

Um novo estudo da University College London e da University of Massachusetts Amherst mostra que otimizar as chegadas de navios nos portos, considerando fatores como congestionamento, poderia reduzir as emissões de viagens em até 25% para alguns tipos de embarcações. A new study by University College London and the University of Massachusetts Amherst shows that optimizing ship arrivals at ports, considering factors like congestion, could cut voyage emissions by up to 25% for some vessel types. A pesquisa encontrou uma economia média de emissões de cerca de 10% para navios porta-contêineres e graneleiros secos, 16% para transportadores de gás e petroleiros e 25% para petroleiros químicos. The research found average emissions savings of around 10% for container ships and dry bulkers, 16% for gas carriers and oil tankers, and 25% for chemical tankers. Os navios gastam cerca de 4-6% do seu tempo esperando em âncora fora dos portos, um número que subiu devido a surtos de comércio pós-pandemia e congestionamento do porto. Ships spend about 4-6% of their time waiting at anchor outside ports, a figure that rose due to post-pandemic trade surges and port congestion. O estudo sugere que os regulamentos devem considerar toda a viagem para incentivar a redução de emissões. The study suggests regulations should consider the entire voyage to encourage emission reductions.