A produção da SAF dobrou para 1 milhão de toneladas em 2024, mas pede mais apoio do governo para impulsionar as metas verdes da aviação. IATA reports SAF production doubled to 1 million tonnes in 2024, but calls for more government support to boost aviation's green goals.

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) relata que a produção de Combustível de Aviação Sustentável (SAF) atingiu 1 milhão de toneladas em 2024, dobrando de 2023 níveis, mas ainda representa apenas 0,3% do combustível global de aviação. The International Air Transport Association (IATA) reports that Sustainable Aviation Fuel (SAF) production reached 1 million tonnes in 2024, doubling from 2023 levels, but still only accounts for 0.3% of global jet fuel. Willie Walsh, da IATA, pede que os governos acabem com os subsídios aos combustíveis fósseis e apoiem a produção de SAF para atingir a meta de emissões zero líquidas do setor de aviação até 2050. IATA's Willie Walsh calls for governments to end fossil fuel subsidies and support SAF production to meet the aviation sector's net-zero emissions goal by 2050. A indústria estima que serão necessárias de 3.000 a 6.500 novas usinas de combustíveis renováveis, custando cerca de US $ 128 bilhões por ano. The industry estimates that 3,000 to 6,500 new renewable fuel plants will be needed, costing about $128 billion annually. A IATA sugere acelerar o uso do SAF através do aumento do coprocessamento, da diversificação dos métodos de produção e da criação de uma estrutura contábil global. IATA suggests accelerating SAF use through increased co-processing, diversifying production methods, and creating a global accounting framework.