Residente critica B.C. , argumentando que aumenta os riscos de fatalidade de pedestres. Resident criticizes B.C. 's speed limit grace policy, arguing it increases pedestrian fatality risks.

Um morador de Port Moody escreveu ao procurador-geral da Colúmbia Britânica, Niki Sharma, criticando a tolerância de carência de 10 km/h da cidade para limites de velocidade. A Port Moody resident has written to B.C.’s Attorney General, Niki Sharma, criticizing the city’s 10 km/h grace allowance for speed limits. Derek Wilson argumenta que esse subsídio, que permite que os motoristas percorram 40 km/h em zonas escolares de 30 km/h, implica aceitar uma taxa de mortalidade de 30%. Derek Wilson argues this allowance, which lets drivers go 40 km/h in 30 km/h school zones, implies accepting a 30% fatality rate. Referindo-se à pesquisa holandesa, ele observa que a chance de morte de pedestres salta de 5% a 30 km/h para 95% a 60 km/h. Referencing Dutch research, he notes the chance of pedestrian death jumps from 5% at 30 km/h to 95% at 60 km/h. Enquanto isso, Port Moody proibiu programas de animais vivos para reduzir o estresse. Meanwhile, Port Moody banned live animal programs to reduce stress.