A proibição da ndia de produtos paquistaneses após o ataque terrorista aumenta os custos de transporte e atrasos para o Paquistão. India's ban on Pakistani goods post-terror attack raises shipping costs and delays for Pakistan.

A proibição da ndia de navios que transportam mercadorias paquistanesas, imposta após o ataque terrorista Pahalgam, aumentou os custos de transporte e os tempos de trânsito prolongados para o Paquistão. India's ban on ships carrying Pakistani goods, imposed after the Pahalgam terror attack, has increased shipping costs and extended transit times for Pakistan. Os importadores agora dependem de embarcações de alimentação menores, causando atrasos de 30 a 50 dias e maiores despesas de frete. Importers now rely on smaller feeder vessels, causing delays of 30 to 50 days and higher freight expenses. Enquanto os exportadores relatam impacto mínimo no comércio global, os custos de seguro aumentaram. While exporters report minimal impact on overall trade, insurance costs have risen. O comércio entre ndia e Paquistão diminuiu significativamente desde 2019, caindo de US $ 2,41 bilhões para US $ 1,2 bilhão em 2024. Trade between India and Pakistan has declined significantly since 2019, falling from $2.41 billion to $1.2 billion in 2024.