A indústria de caminhões da Austrália está prestes a se tornar o maior emissor de CO2 do país, levando a um impulso para caminhões elétricos e de hidrogênio. Australia's trucking industry is poised to become the nation’s largest CO2 emitter, prompting a push for electric and hydrogen trucks.

A indústria de caminhões da Austrália, fortemente dependente do diesel, deve superar a produção de energia como principal emissor de CO2 do país até 2023, com caminhões responsáveis por quase um quarto das emissões de transporte em 2024. Australia's trucking industry, heavily reliant on diesel, is set to surpass energy production as the country's top emitter of CO2 by 2023, with trucks responsible for nearly a quarter of transport emissions in 2024. O governo planeja apoiar caminhões de células de combustível de hidrogênio e eletricidade para descarbonizar o setor, embora os altos custos e a infraestrutura insuficiente sejam grandes obstáculos. The government plans to support electric and hydrogen fuel cell trucks to decarbonize the sector, though high costs and insufficient infrastructure are major hurdles. Caminhões elétricos são melhores para rotas curtas, enquanto o hidrogênio pode se adequar a longo curso, mas ambos enfrentam desafios de desenvolvimento e custo. Electric trucks are better for short routes, while hydrogen may suit long-haul, but both face development and cost challenges.