A China propõe novas regras para sistemas de assistência ao motorista de Nível 2, exigindo detecção de mão / gaze, desativação do sistema após uso indevido e registro de dados para segurança. China proposes new rules for Level 2 driver assist systems, requiring hand/gaze detection, system disablement after misuse, and data recording for safety.

O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China divulgou um projeto de padrão nacional para sistemas de assistência ao motorista de Nível 2, exigindo condições operacionais claras e monitoramento do motorista para aumentar a segurança. China's Ministry of Industry and Information Technology has released a draft national standard for Level 2 driver assistance systems, mandating clear operational conditions and driver monitoring to enhance safety. As regras exigem que os sistemas detectem ambos hands-off e gaze-off, e desativem o sistema por pelo menos 30 minutos após repetidos desengajamentos ou eventos de mitigação de risco. The rules require systems to detect both hands-off and gaze-off, and disable the system for at least 30 minutes after repeated disengagements or risk mitigation events. O padrão fortalece as responsabilidades da montadora, inclui a gravação de dados no veículo para investigações de acidentes e se alinha com as normas internacionais, refletindo as condições únicas de tráfego e indústria da China. The standard strengthens automaker responsibilities, includes in-vehicle data recording for accident investigations, and aligns with international norms while reflecting China’s unique traffic and industry conditions. O rascunho está aberto para comentários públicos, com revisões esperadas com base no feedback. The draft is open for public comment, with revisions expected based on feedback.