Autoridades federais alertam Maryland sobre as práticas de contratação e custos da DEI na reconstrução da ponte Key. Federal officials warn Maryland over DEI contracting practices and costs in rebuilding the collapsed Key Bridge.

O governo Trump, através do secretário de Transportes Sean Duffy, alertou o governador de Maryland, Wes Moore, sobre preocupações com o aumento dos custos e práticas de contratação potencialmente inconstitucionais do DEI na reconstrução da Ponte Francis Scott Key, em Baltimore. The Trump administration, through Transportation Secretary Sean Duffy, warned Maryland Governor Wes Moore about concerns over rising costs and potentially unconstitutional DEI contracting practices in rebuilding the Francis Scott Key Bridge in Baltimore. Duffy questionou a meta do estado de 31,5% de conceder contratos a empresas de minorias e mulheres, citando riscos legais e ineficiências ligadas a presunções baseadas em raça e sexo. Duffy questioned the state’s 31.5% goal for awarding contracts to minority- and women-owned businesses, citing legal risks and inefficiencies tied to race- and sex-based presumptions. Ele pediu que Moore forneça métricas de entrega e um plano para a participação de US $ 1,8 bilhão do projeto em Maryland, enfatizando a supervisão federal para garantir a conclusão legal e oportuna. He urged Moore to provide delivery metrics and a plan for Maryland’s $1.8 billion share of the project, emphasizing federal oversight to ensure timely, lawful completion. A ponte, que entrou em colapso em março de 2024, continua sendo um projeto de infraestrutura de alta prioridade com uma data de conclusão proposta para 2028. The bridge, which collapsed in March 2024, remains a high-priority infrastructure project with a proposed 2028 completion date.