A GM Canada demitiu centenas de pessoas na fábrica da Ingersoll CAMI devido à fraca demanda de VE e à importação de baterias dos EUA, encerrando as esperanças de uma reforma de US$ 1 bilhão. GM Canada laid off hundreds at Ingersoll’s CAMI plant due to weak EV demand and U.S. battery imports, ending hopes from a $1 billion retooling.

Kristin e Candice Paradise, trabalhadores de longa data da fábrica da CMA em Ingersoll, Ontário, estão entre as centenas de demitidas depois que a General Motors Canada estendeu os cortes de empregos até 17 de novembro de 2025. Kristin and Candice Paradise, longtime workers at the CAMI Assembly plant in Ingersoll, Ont., are among hundreds laid off after General Motors Canada extended job cuts through November 17, 2025. Eles haviam se mudado para a nova fábrica de baterias de 37 mil metros quadrados em 2024, esperando emprego estável, mas as vendas lentas de vans elétricas BrightDrop e a decisão de importar baterias dos EUA interromperam a produção. They had moved to the new 37,000-square-metre battery plant in 2024 expecting stable employment, but slow sales of BrightDrop electric vans and a decision to import batteries from the U.S. halted production. A empresa citou a demanda do mercado e a gestão de estoques, enquanto os líderes sindicais dizem que as pressões políticas influenciaram a mudança. The company cited market demand and inventory management, while union leaders say political pressures influenced the move. Apenas 400 trabalhadores retornaram para um único turno, deixando muitos, incluindo as irmãs do Paraíso, incertos sobre seus futuros. Only 400 workers returned for a single shift, leaving many, including the Paradise sisters, uncertain about their futures. Ambas as mulheres, que trabalharam na CAMI desde o início dos anos 2010, estão agora explorando novas carreiras – Kristin nos negócios, Candice nas relações de trabalho – depois que a reforma de US $ 1 bilhão da planta não conseguiu entregar empregos sustentados em meio às condições de mercado de veículos elétricos em mudança. Both women, who have worked at CAMI since the early 2010s, are now exploring new careers—Kristin in the trades, Candice in labor relations—after the $1 billion retooling of the plant failed to deliver sustained jobs amid shifting EV market conditions.