O seguro de responsabilidade civil comercial dos EUA perdeu US $ 4,9 bilhões em 2024 devido ao aumento dos custos de reivindicações, inflação e reparo, marcando 14 perdas de subscrição diretas. U.S. commercial auto liability insurance lost $4.9 billion in 2024 due to rising claims, inflation, and repair costs, marking 14 straight underwriting losses.

O seguro automóvel comercial dos EUA registrou 14 perdas consecutivas de subscrição, com uma perda de US $ 4,9 bilhões em 2024 impulsionada pelo aumento das reivindicações de responsabilidade, inflação e custos de reparo mais altos, apesar da cobertura de danos físicos ter transformado um lucro de US $ 1,5 bilhão. U.S. commercial auto insurance has posted 14 consecutive underwriting losses, with a $4.9 billion loss in 2024 driven by rising liability claims, inflation, and higher repair costs, despite physical damage coverage turning a $1.5 billion profit. A relação combinada de responsabilidade civil da AM Best reports atingiu 113 em 2024, com um déficit de US $ 4 a 5 bilhões em reservas, e grandes seguradoras como Sentry, Chubb e State Farm viram proporções acima de 120. AM Best reports liability's combined ratio hit 113 in 2024, with a $4–5 billion shortfall in reserves, and major insurers like Sentry, Chubb, and State Farm saw ratios over 120. Embora os ganhos de eficiência tenham reduzido as despesas de subscrição, os aumentos de taxa não acompanharam o ritmo do crescimento dos custos, levando as empresas a reduzir a cobertura de danos físicos, arriscando mais perdas. Though efficiency gains have reduced underwriting expenses, rate increases haven't kept pace with cost growth, prompting businesses to drop physical damage coverage, risking further losses. Enquanto algumas seguradoras como State Farm e Liberty Mutual relataram fortes lucros globais, a persistente falta de lucro da responsabilidade comercial pode levar as operadoras a reconsiderar seu envolvimento na linha. While some insurers like State Farm and Liberty Mutual reported strong overall profits, the persistent unprofitability of commercial auto liability may lead carriers to reconsider their involvement in the line.