Qingdao Beihai Shipyard encomendou 10 motores de metanol para VLOCs para transportar minério de ferro do Brasil para a China, apoiando a descarbonização do transporte marítimo. Qingdao Beihai Shipyard ordered 10 methanol engines for VLOCs to transport iron ore from Brazil to China, supporting shipping decarbonization.

O estaleiro Qingdao Beihai encomendou 10 motores movidos a metanol para 10 novos navios de 325.000 dwt (VLOCs) que estão sendo construídos para empresas de navegação chinesas. Qingdao Beihai Shipyard has ordered 10 methanol-fueled engines for 10 new 325,000-dwt Very Large Ore Carriers (VLOCs) being built for Chinese shipping firms. Os navios, equipados com motores B&W 7G80ME-LGIM da Everllence e sistemas de recirculação de gases de escape EGRTC, atenderão aos padrões Tier III NOx e serão fretados para a Vale S.A. do Brasil para transportar minério de ferro para a China. The vessels, equipped with Everllence’s B&W 7G80ME-LGIM engines and EGRTC exhaust gas recirculation systems, will meet Tier III NOx standards and be chartered to Brazil’s Vale S.A. to transport iron ore to China. A ordem ressalta a crescente adoção da indústria de metanol como combustível de baixo carbono, com mais de 230 pedidos de motores e 600.000 horas de operação com metanol, apoiando os esforços de descarbonização no transporte marítimo. The order underscores growing industry adoption of methanol as a low-carbon fuel, with over 230 engine orders and 600,000 operating hours on methanol, supporting decarbonization efforts in shipping.