O trânsito de Pittsburgh evita cortes e aumentos de tarifas usando fundos estaduais, mas enfrenta riscos financeiros de longo prazo. Pittsburgh transit avoids cuts and fare hikes using state funds, but faces long-term financial risks.

Pittsburgh Regional Transit tem evitado cortes de serviços planejados e aumentos de tarifas usando US $ 106,7 milhões em fundos de capital do estado para cobrir um déficit de US $ 100 milhões para o ano fiscal de 2026, mantendo as operações atuais e evitando uma redução de serviço de 35% e aumento de 9% da tarifa. Pittsburgh Regional Transit has avoided planned service cuts and fare hikes by using $106.7 million in state capital funds to cover a $100 million deficit for fiscal year 2026, maintaining current operations and preventing a 35% service reduction and 9% fare increase. A medida, aprovada pelo Departamento de Transportes da Pensilvânia, fornece alívio temporário, mas reduz os investimentos futuros em infraestrutura. The move, approved by the Pennsylvania Department of Transportation, provides temporary relief but strains future infrastructure investments. Katharine Kelleman, CEO da PRT, alertou que confiar em fundos de capital para despesas operacionais compromete a manutenção do sistema a longo prazo. PRT CEO Katharine Kelleman warned that relying on capital funds for operating expenses jeopardizes long-term system maintenance. Apesar da medida de stopgap, nenhuma solução de financiamento sustentável foi promulgada, e a agência espera esgotar suas reservas até 2029, deixando-a vulnerável a futuras deficiências financeiras. Despite the stopgap measure, no sustainable funding solution has been enacted, and the agency expects to exhaust its reserves by 2029, leaving it vulnerable to future financial shortfalls.