A FRA exige que a SEPTA corrija os riscos de incêndio nos trens Silverliner IV após cinco incêndios, mas não forçará uma paralisação. The FRA demands SEPTA fix fire risks in aging Silverliner IV trains after five fires, but won’t force a shutdown.

A Administração Federal Ferroviária ordenou que a SEPTA resolva urgentemente os riscos de incêndio em seus vagões Silverliner IV de 50 anos após cinco incêndios desde fevereiro, exigindo inspeções imediatas e atualizações de proteção contra incêndios em todos os 225 carros. The Federal Railroad Administration has ordered SEPTA to urgently address fire risks in its 50-year-old Silverliner IV railcars after five fires since February, requiring immediate inspections and fire protection upgrades on all 225 cars. O NTSB chamou as práticas de design e manutenção ultrapassadas da frota de um "risco de segurança imediato e inaceitável", recomendando suspensão até que os problemas de segurança sejam resolvidos, embora a ordem da FRA não exija uma interrupção. The NTSB called the fleet’s outdated design and maintenance practices an "immediate and unacceptable safety risk," recommending suspension until safety issues are resolved, though the FRA’s order does not mandate a halt. A SEPTA mantém que os trens são seguros, citando 40 medidas de mitigação e redução de serviço, mas adverte que um desligamento total custaria US $ 2 bilhões e reduziria o serviço em dois terços, um fardo financeiro que não pode suportar. SEPTA maintains the trains are safe, citing 40 mitigation measures and reduced service, but warns a full shutdown would cost $2 billion and cut service by two-thirds, a financial burden it cannot bear. O NTSB deu 30 dias ao SEPTA para responder às suas recomendações. The NTSB has given SEPTA 30 days to respond to its recommendations.