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As taxas de envio a granel seco caem devido à demanda fraca e excesso de oferta, mas a Maersk e outros avançam a eficiência e a conformidade com o carbono.
O transporte de contêineres enfrenta uma divisão: as taxas de frete caem enquanto as taxas de frete permanecem estáveis, contribuindo para que o índice seco do Báltico caia para o menor nível em mais de um mês.
A demanda por granéis secos permanece fraca em meio ao excesso de oferta, levantando preocupações sobre um Q4 lento.
Enquanto isso, a Maersk está adaptando 200 embarcações com tempo de fretamento para aumentar a eficiência e reduzir as emissões, visando uma redução de 35% do escopo 1 até 2030.
Em outro desenvolvimento, 123Carbon e ZERO44 lançaram uma plataforma conjunta para unificar os mercados de carbono, ajudando as empresas de navegação a cumprir regulamentos como FuelEU Maritime e EU ETS, evitando a dupla contagem.
As atualizações operacionais, como os elevadores quad nos Terminais APM, estão aumentando a eficiência em mais de 30%.
Dry bulk shipping rates drop due to weak demand and oversupply, but Maersk and others advance efficiency and carbon compliance.