As empresas australianas de energia lançam testes V2G em 2025, permitindo que os VEs ganhem US $ 2K a US $ 3K por ano ao alimentar casas ou a rede. Australian energy firms launch V2G trials in 2025, letting EVs earn $2K–$3K yearly by powering homes or the grid.

A tecnologia V2G, que permite que carros elétricos forneçam energia para a rede ou casas, pode se tornar amplamente disponível em 2026, com os principais varejistas australianos de energia Origin Energy e AGL lançando testes usando veículos BYD, Kia, Hyundai e Zeekr. Vehicle-to-grid (V2G) technology, enabling electric cars to supply power to the grid or homes, could become widely available in 2026, with major Australian energy retailers Origin Energy and AGL launching trials using BYD, Kia, Hyundai, and Zeekr vehicles. Carregadores bidirecionais que atendem aos padrões australianos estão agora em vigor, e os primeiros testes mostram que os motoristas poderiam ganhar de US $ 2.000 a US $ 3.000 por ano vendendo energia durante o pico de demanda. Bi-directional chargers meeting Australian standards are now in place, and early tests show drivers could earn $2,000 to $3,000 annually by selling energy during peak demand. Especialistas dizem que a maioria dos VEs são tecnicamente capazes de V2G, mesmo sem suporte oficial, e que as taxas de descarga são suaves em baterias. Experts say most EVs are technically capable of V2G, even without official support, and that discharge rates are gentle on batteries. Testes bem-sucedidos podem levar à adoção mais ampla de montadoras, incluindo a Tesla, transformando veículos elétricos em ativos de energia móvel e reduzindo os custos de eletricidade. Successful trials may prompt broader automaker adoption, including Tesla, transforming EVs into mobile energy assets and reducing electricity costs.