O CTA de Chicago enfrenta grandes cortes de serviços em 2026 sem financiamento estatal, arriscando uma redução de 40% e milhares de empregos. Chicago’s CTA faces major service cuts in 2026 without state funding, risking a 40% reduction and thousands of jobs.

As agências de trânsito de Chicago enfrentam uma lacuna orçamentária reduzida de 2026 de menos de US$ 300 milhões, abaixo dos US$ 771 milhões, devido a uma maior receita e economia de custos, evitando cortes para Metra e Pace. Chicago’s transit agencies face a reduced 2026 budget gap of less than $300 million, down from $771 million, due to stronger revenue and cost savings, avoiding cuts for Metra and Pace. No entanto, o CTA ainda corre o risco de grandes reduções de serviços em 2026 sem financiamento estatal, incluindo cortes de rotas de ônibus, um desligamento da linha "L" e fechamentos de estações. However, the CTA still risks major service reductions in 2026 without state funding, including bus route cuts, an "L" line shutdown, and station closures. Sem ação legislativa, os déficits poderiam exceder US$ 500 milhões até 2027 e crescer, ameaçando milhares de empregos e um quarto do serviço de CTA. Without legislative action, deficits could exceed $500 million by 2027 and grow, threatening thousands of jobs and a quarter of CTA service. Os defensores pedem uma reforma abrangente, incluindo mudanças de governança e uma autoridade regional unificada, à medida que o Senado de Illinois aprova o Projeto de Lei 3438 da Câmara. Advocates urge comprehensive reform, including governance changes and a unified regional authority, as the Illinois Senate passes House Bill 3438. A próxima sessão de veto é fundamental para garantir financiamento de longo prazo para evitar uma redução de serviço de 40%. The upcoming veto session is critical for securing long-term funding to prevent a 40% service reduction.