O trilho de alta velocidade Novi Sad-Subotica, construído pela China, foi inaugurado em 3 de outubro de 2025, reduzindo o tempo de viagem para 1 hora e 10 minutos e marcando o primeiro projeto ferroviário de alta velocidade da China. The Novi Sad-Subotica high-speed rail, built by China, opened on Oct. 3, 2025, cutting travel time to 1 hour 10 minutes and marking China’s first European high-speed rail project.

O segmento Novi Sad-Subotica da ferrovia de alta velocidade Hungria-Sérvia, construído por empresas chinesas, foi inaugurado em 3 de outubro de 2025, reduzindo o tempo de viagem de Subotica para Belgrado para cerca de uma hora e 10 minutos. The Novi Sad-Subotica segment of the Hungary-Serbia high-speed railway, built by Chinese firms, opened on October 3, 2025, cutting travel time from Subotica to Belgrade to about one hour and 10 minutes. Projetado para velocidades de 200 km/h e em conformidade com os padrões técnicos da UE, a seção sérvia de 183,1 quilômetros faz parte de um projeto maior de 341,7 quilômetros, com a porção Belgrado-Novi Sad já em operação desde 2022. Designed for 200 km/h speeds and compliant with EU technical standards, the 183.1-kilometer Serbian section is part of a larger 341.7-kilometer project, with the Belgrade-Novi Sad portion already operational since 2022. A linha, que criou mais de 1.000 empregos e atualizou a sinalização ferroviária para o ETCS Nível 2, é um projeto emblemático da Iniciativa Cinturão e Rota e o primeiro trilho de alta velocidade construído por uma empresa chinesa na Europa. The line, which created over 1,000 jobs and upgraded rail signaling to ETCS Level 2, is a flagship Belt and Road Initiative project and the first high-speed rail built by a Chinese firm in Europe. A seção da Hungria deve abrir no próximo ano, permitindo uma ligação direta de alta velocidade entre Belgrado e Budapeste em cerca de 1 hora e 35 minutos. Hungary’s section is expected to open next year, enabling a direct high-speed link between Belgrade and Budapest in about 1 hour 35 minutes.