A proibição de motocicletas de combustível fóssil de Hanói em 2026 aumenta as vendas de veículos elétricos, prejudicando a Honda à medida que a VinFast ganha participação de mercado. Hanoi’s 2026 fossil-fuel motorbike ban boosts EV sales, hurting Honda as VinFast gains market share.

O esforço do Vietnã para proibir as motos de combustíveis fósseis em Hanói até 2026 e em todo o país até 2028 está interrompendo o domínio do mercado da Honda, com as vendas caindo 22% em agosto e 13% ano a ano. Vietnam’s push to ban fossil-fuel motorbikes in Hanoi by 2026 and nationwide by 2028 is disrupting Honda’s market dominance, with sales dropping 22% in August and 13% year-on-year. Uma pesquisa de setembro descobriu que 54% dos residentes urbanos planejam comprar motos elétricas em seguida, acima dos 24% para modelos a gasolina, impulsionados por políticas governamentais. A September survey found 54% of urban residents plan to buy electric motorbikes next, up from 24% for gasoline models, driven by government policies. Enquanto 80% dos entrevistados possuem Hondas, apenas 32% escolheriam a marca novamente, favorecendo a fabricante local de EVs VinFast, que entregou 71 mil bicicletas elétricas em 2024. While 80% of respondents own Hondas, only 32% would choose the brand again, favoring local EV maker VinFast, which delivered 71,000 electric bikes in 2024. O mercado de duas rodas, avaliado em US $ 4,6 bilhões em 2025, deverá atingir US $ 6 bilhões até 2030. The two-wheeler market, valued at $4.6 billion in 2025, is projected to reach $6 billion by 2030.