Illinois enfrenta crise de financiamento de trânsito, com os legisladores instados a agir antes que as deficiências de 2027 piorem. Illinois faces transit funding crisis, with lawmakers urged to act before 2027 shortfalls worsen.

Os legisladores de Illinois enfrentam uma pressão crescente para aprovar reformas de financiamento de trânsito antes de uma sessão de outono, já que projeções revisadas mostram um déficit menor de 2026 - de US $ 771 milhões para US $ 202 milhões - devido a receitas fiscais de vendas mais fortes e mudanças internas de fundos. Illinois lawmakers face mounting pressure to pass transit funding reforms ahead of a fall session, as revised projections show a smaller 2026 deficit—down from $771 million to $202 million—due to stronger sales tax revenues and internal fund shifts. Apesar desse alívio temporário, agências como CTA, Metra e Pace ainda correm o risco de esgotar fundos até 2027 sem ação estatal, com potenciais déficits subindo para US $ 789 milhões em 2027 e US $ 888 milhões em 2028. Despite this temporary relief, agencies like CTA, Metra, and Pace still risk exhausting funds by 2027 without state action, with potential shortfalls rising to $789 million in 2027 and $888 million in 2028. Os legisladores permanecem divididos em soluções, incluindo uma taxa de entrega por pacote, enquanto as partes interessadas alertam sobre aumentos de tarifas, demissões e cortes de serviços se nenhum plano de financiamento sustentável for promulgado antes que a RTA finalize seu orçamento para 2026 em dezembro. Lawmakers remain divided on solutions, including a per-package delivery fee, while stakeholders warn of fare hikes, layoffs, and service cuts if no sustainable funding plan is enacted before the RTA finalizes its 2026 budget in December.