O grupo de aviação insta a FAA a revisar a regra do drone, citando riscos de segurança e suposições de altitude falhas. Aviation group urges FAA to revise drone rule, citing safety risks and flawed altitude assumptions.

A comunidade de aviação vertical, liderada pela Vertical Aviation International, está pedindo à FAA que revise sua proposta de regra da Parte 108 para além das operações de drones de linha visual, argumentando que ela se baseia em suposições erradas sobre o uso de espaço aéreo de baixa altitude, particularmente a alegação de que aeronaves tripuladas não operam abaixo de 400 pés - contrariada pelo uso rotineiro de helicóptero em operações de emergência e agrícolas. The vertical aviation community, led by Vertical Aviation International, is urging the FAA to revise its proposed Part 108 rule for beyond visual line of sight drone operations, arguing it relies on flawed assumptions about low-altitude airspace use, particularly the claim that manned aircraft don’t operate below 400 feet—contradicted by routine helicopter use in emergency and agricultural operations. O grupo adverte que a regra poderia aumentar os riscos de colisão, priorizar indevidamente drones em aeronaves tripuladas menos manobráveis e minar a segurança, exigindo sistemas mais fortes de detecção e prevenção, restrições em áreas blindadas, exclusão de drones recreativos e retenção do limite de altitude de 400 pés. The group warns the rule could increase collision risks, improperly prioritize drones over less maneuverable manned aircraft, and undermine safety, calling for stronger detect-and-avoid systems, restrictions on shielded areas, exclusion of recreational drones, and retention of the 400-foot altitude limit. O período de 60 dias de comentários públicos da FAA, inaugurado em 6 de agosto de 2025, atraiu uma preocupação significativa das partes interessadas. The FAA’s 60-day public comment period, opened August 6, 2025, has drawn significant stakeholder concern.