Ford atrasa caminhão elétrico e bateria planta em Stanton, TN, para 2027 em meio a mudanças de política, queda da demanda de VE, e perdeu créditos fiscais. Ford delays electric truck and battery plant in Stanton, TN, to 2027 amid policy shifts, falling EV demand, and lost tax credits.

Stanton, Tennessee, uma cidade de 450 pessoas, enfrenta incertezas enquanto a Ford atrasa sua fábrica de caminhões elétricos e baterias, agora visando 2027 produção - dois anos atrasados - devido à mudança de políticas federais, diminuição da demanda de veículos elétricos e o fim de um crédito fiscal de US $ 7.500. Stanton, Tennessee, a town of 450 people, faces uncertainty as Ford delays its electric truck and battery plant, now targeting 2027 production—two years behind schedule—due to shifting federal policies, fading EV demand, and the end of a $7,500 tax credit. O projeto, parte do mais amplo dos EUA The project, part of the broader U.S. O Cinturão de Baterias reflete os crescentes desafios da indústria, incluindo o excesso de oferta de baterias projetado até 2030 e as montadoras reduzindo os planos de veículos elétricos em meio a um ambiente de política volátil sob o governo Trump, que restringiu os incentivos de veículos elétricos e o financiamento federal. Battery Belt, reflects growing industry challenges, including projected battery oversupply by 2030 and automakers scaling back EV plans amid a volatile policy environment under the Trump administration, which has restricted EV incentives and federal funding.