A China constrói ferrovias perto da fronteira com a ndia, levantando preocupações de segurança. China builds railway near India border, raising security concerns.

A China começou a construir uma ferrovia estratégica perto da Linha de Controle Real que liga o Tibete a Lhasa, parte de uma rede ferroviária planejada de 5.000 quilômetros em torno de Lhasa na próxima década. China has started building a strategic railway near the Line of Actual Control connecting Tibet to Lhasa, part of a planned 5,000-km rail network around Lhasa over the next decade. O projeto, que deve ser concluído em cinco anos, levanta preocupações de segurança indiana devido à sua proximidade - 20-30 km - para a fronteira Demchok em Ladakh e sua passagem por áreas ricas em recursos como Aksai Chin e Changtang, que contêm lítio, urânio e outros minerais críticos. The project, expected to be completed in five years, raises Indian security concerns due to its proximity—20–30 km—to the Demchok border in Ladakh and its passage through resource-rich areas like Aksai Chin and Changtang, which contain lithium, uranium, and other critical minerals. Juntamente com a linha ferroviária, a China está expandindo uma rodovia entre Nagchu e Ngari, aumentando a mobilidade militar e a logística nas regiões fronteiriças. Alongside the rail line, China is expanding a highway between Nagchu and Ngari, enhancing military mobility and logistics in border regions. Especialistas e analistas tibetanos descrevem o impulso de infraestrutura como um esforço estratégico para fortalecer o controle administrativo e militar de Pequim sobre o Tibete, com implicações mais amplas para a estabilidade regional. Tibetan experts and analysts describe the infrastructure push as a strategic effort to strengthen Beijing’s administrative and military control over Tibet, with broader implications for regional stability. Os projetos ferroviários fronteiriços da ndia permanecem em estágios iniciais de planejamento, aumentando as preocupações com um crescente desequilíbrio estratégico. India’s own border rail projects remain in early planning stages, increasing concerns over a growing strategic imbalance.