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A Nova Zelândia escolhe a GSI da China para construir dois ferries com capacidade ferroviária para o Estreito de Cook, substituindo o Aratere, com entrega em 2029.
A Nova Zelândia escolheu Guangzhou Shipyard International (GSI) para construir dois novos ferries de 200 metros de comprimento, com capacidade ferroviária para a rota do Estreito de Cook, com entrega prevista para 2029.
A decisão, confirmada pelo ministro dos trilhos Winston Peters, marca um retorno ao plano original de 2020 depois de cancelar o caro projeto iReX.
Os ferries transportarão 1.500 passageiros e tráfego rodoviário e ferroviário, com o objetivo de restaurar o serviço confiável de cross-strait.
Os termos finais do contrato, incluindo acordos portuários, ainda estão sendo negociados e serão anunciados antes do final do ano.
A velha balsa Interislander Aratere foi vendida para reciclagem para abrir caminho para as novas embarcações.
New Zealand picks China’s GSI to build two rail-capable ferries for Cook Strait, replacing the Aratere, with delivery in 2029.