A ndia terceiriza o terminal Haldia para IRC sob um acordo de 10 anos para aumentar o frete fluvial no Ganga. India outsources Haldia terminal to IRC under 10-year deal to boost river freight on Ganga.

A ndia entregou as operações do Terminal Multimodal Haldia em Bengala Ocidental para a IRC Natural Resources, sob uma parceria público-privada de 10 anos, com uma possível extensão de cinco anos. India has handed over operations of the Haldia Multi-Modal Terminal in West Bengal to IRC Natural Resources under a 10-year public-private partnership, with a possible five-year extension. O terminal, construído com apoio do Banco Mundial e inaugurado em janeiro de 2023, lida com 3,08 milhões de toneladas métricas por ano e se conecta à Estrada Nacional 41 e às ligações ferroviárias planejadas. The terminal, built with World Bank support and inaugurated in January 2023, handles 3.08 million metric tonnes annually and connects to National Highway 41 and planned rail links. Selecionado por licitação aberta, o IRC pagará uma royalties de Rs 105,03 por tonelada de carga. Selected via open bidding, IRC will pay a royalty of Rs 105.03 per tonne of cargo. A medida apoia o Projeto Jal Marg Vikas do governo, que visa modernizar o National Waterway-1 ao longo do sistema fluvial Ganga-Bhagirathi-Hooghly através de atualizações de infraestrutura para melhorar a eficiência do frete e promover o transporte ecológico para o nordeste da ndia e Bangladesh. The move supports the government’s Jal Marg Vikas Project, which aims to modernize National Waterway-1 along the Ganga-Bhagirathi-Hooghly river system through infrastructure upgrades to improve freight efficiency and promote eco-friendly transport to Northeast India and Bangladesh.