O plano federal para reduzir os limites de velocidade rurais provoca reações sobre as lacunas de financiamento e as compensações de segurança rodoviária. Federal plan to cut rural speed limits sparks backlash over funding gaps and road safety trade-offs.

Uma proposta federal para reduzir os limites de velocidade das estradas rurais – até 70 km/h em estradas sem selagem e 70-90 km/h em estradas seladas – atraiu críticas fortes de políticos da coalizão e grupos rurais. A federal proposal to lower rural road speed limits—down to 70 km/h on unsealed roads and 70–90 km/h on sealed roads—has drawn sharp criticism from Coalition politicians and rural groups. Eles argumentam que a medida tem como alvo injustamente as comunidades rurais que já enfrentam um déficit de US $ 3.300 por km no financiamento federal de estradas, chamando-o de um substituto preguiçoso para o investimento necessário em infraestrutura. They argue the move unfairly targets rural communities already facing a $3,300 per km shortfall in federal road funding, calling it a lazy substitute for needed infrastructure investment. Os críticos, incluindo o líder dos Nationals David Littleproud e a figura liberal Dan Tehan, dizem que o plano muda a culpa para os motoristas, ignorando a deterioração das condições da estrada. Critics, including Nationals leader David Littleproud and Liberal figure Dan Tehan, say the plan shifts blame to drivers while ignoring deteriorating road conditions. Grupos de transporte rural e agricultura alertam que as mudanças podem aumentar os custos de frete, atrasar as entregas de gado e prejudicar os pequenos operadores. Rural transport and farming groups warn the changes could increase freight costs, delay livestock deliveries, and harm small operators. A proposta faz parte de uma estratégia nacional de segurança com o objetivo de reduzir as mortes nas estradas em 50% até 2030, mas os oponentes temem que isso possa justificar novos cortes nos orçamentos de manutenção rodoviária. The proposal is part of a national safety strategy aiming to cut road deaths by 50% by 2030, but opponents fear it may justify further cuts to road maintenance budgets. As inscrições do plano devem ser feitas em breve. Submissions on the plan are due soon.