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Londres facilita as regras de estacionamento de bicicletas para aumentar a habitação acessível, reduzindo as unidades acessíveis necessárias para 20% até 2028.
O prefeito de Londres, Sadiq Khan, introduziu regras de emergência para acelerar a habitação acessível, facilitando os requisitos obrigatórios de estacionamento de ciclo, permitindo que os desenvolvedores paguem taxas ou forneçam armazenamento fora do local se os projetos incluírem pelo menos 20% de unidades acessíveis.
A política, apoiada pelo governo do Reino Unido e que entrará em vigor no início do próximo ano após consulta pública, reduz o limite de habitação acessível de 35% e se aplica até março de 2028.
As autoridades citam o aumento de e-bikes e e-scooters sem docas como justificativa, argumentando que os racks tradicionais são menos essenciais.
Críticos, incluindo defensores do ciclismo e alguns políticos, alertam que a medida prejudica os objetivos de transporte sustentável, agrava os riscos de roubo de bicicletas e não aborda o estacionamento de carros.
A regra não se aplica a terra cinza ou verde.
London eases bike parking rules to boost affordable housing, lowering required affordable units to 20% until 2028.