A Austrália atrasa as regras de fiação doméstica prontas para uso até 2029, arriscando custos mais altos e adoção mais lenta de veículos elétricos. Australia delays EV-ready home wiring rules until 2029, risking higher costs and slower electric vehicle adoption.

O impulso da Austrália para a adoção de veículos elétricos pode desacelerar devido a um atraso na atualização do Código Nacional de Construção, que exigiria que novas casas com estacionamentos incluíssem circuitos elétricos e tomadas prontos para veículos elétricos. Australia’s push for electric vehicle adoption may slow due to a delay in updating the National Construction Code, which would have required new homes with car parks to include EV-ready electrical circuits and outlets. Originalmente definida para 2026, a atualização agora é adiada até meados de 2029, com apenas medidas de segurança essenciais avançando. Originally set for 2026, the update is now postponed until mid-2029, with only essential safety measures advancing. O Conselho de Veículos Elétricos adverte que o atraso aumentará os custos de retrofit – até US $ 600 para atualizações de switchboard e US $ 350 para circuitos de maior potência – tornando o carregamento de veículos elétricos domésticos mais caro e menos conveniente. The Electric Vehicle Council warns the delay will increase retrofitting costs—up to $600 for switchboard upgrades and $350 for higher-powered circuits—making home EV charging more expensive and less convenient. 85% dos australianos cobram veículos elétricos em casa, a construção de infraestrutura durante a construção é muito mais barata e eficiente. Since 85% of Australians charge EVs at home, building in infrastructure during construction is far cheaper and more efficient. Especialistas dizem que o atraso prejudica as metas nacionais de emissões, já que o transporte representa 22% das emissões de gases de efeito estufa da Austrália, com veículos de passageiros contribuindo com 10%. Experts say the delay undermines national emissions targets, as transport accounts for 22% of Australia’s greenhouse gas emissions, with passenger vehicles contributing 10%. Enquanto as compras de veículos elétricos podem continuar, a falta de infraestrutura preparada pode frustrar os compradores e retardar o progresso em direção a ter metade de todos os veículos elétricos até 2035. While EV purchases may continue, the lack of prepared infrastructure could frustrate buyers and slow progress toward having half of all vehicles electric by 2035.