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A Boeing atrasa a entrega de 777X para 2027 devido à certificação, cobra US $ 4,9 bilhões, mas vê pedidos recordes e fluxo de caixa.
A Boeing atrasou a primeira entrega do jato 777X para 2027 devido a desafios de certificação, provocando uma cobrança de US $ 4,9 bilhões no terceiro trimestre de 2025, embora o CEO Kelly Ortberg tenha dito que é devido a processos regulatórios, não a novos problemas técnicos.
A empresa entregou 160 aeronaves, seu maior total trimestral desde 2018, aumentando seu backlog de pedidos para US $ 636 bilhões.
A FAA restaurou a autoridade da Boeing para realizar verificações finais de segurança do 737 Max, e a produção agora está em 42 jatos por mês, com potenciais aumentos futuros.
A Boeing informou seu primeiro fluxo de caixa livre positivo desde 2023, auxiliado por um pagamento atrasado do Departamento de Justiça de US $ 700 milhões vinculado a um acordo sobre os acidentes do 737 Max.
Uma greve em três fábricas do Centro-Oeste envolvendo cerca de 3.200 maquinistas continua depois que os trabalhadores rejeitaram uma oferta de contrato sobre salários e benefícios de aposentadoria, levantando preocupações sobre os esforços de recuperação.
Boeing delays 777X delivery to 2027 over certification, charges $4.9B, but sees record orders and cash flow.