O deputado conservador Joe Robertson apresenta um projeto de lei em 5 de novembro de 2025, para regular balsas como ônibus e trens, abordando tarifas altas, horários não confiáveis e falta de responsabilidade. Conservative MP Joe Robertson introduces a bill Nov. 5, 2025, to regulate ferries like buses and trains, addressing high fares, unreliable schedules, and lack of accountability.

O deputado conservador Joe Robertson está introduzindo a Lei de Serviços de Ferry (Integração e Regulação) em 5 de novembro de 2025, para trazer as operações de ferry sob a regulamentação nacional semelhante aos ônibus e trens. Conservative MP Joe Robertson is introducing the Ferry Services (Integration and Regulation) Bill on November 5, 2025, to bring ferry operations under national regulation similar to buses and trains. Ele cita tarifas inacessíveis – até 400 para um retorno de carro – horários não confiáveis e falta de responsabilidade, particularmente para viagens essenciais, como visitas médicas ou funerais. He cites unaffordable fares—up to £400 for a car return—unreliable schedules, and lack of accountability, particularly for essential travel like medical visits or funerals. O projeto visa proteger rotas socialmente necessárias, alinhar horários de balsa com serviços ferroviários e garantir preços justos, contrariando preocupações de que a propriedade de private equity e preços de alta dissuadam as famílias e prejudiquem o turismo na Ilha de Wight. The bill aims to protect socially necessary routes, align ferry timetables with rail services, and ensure fair pricing, countering concerns that private equity ownership and surge pricing deter families and harm tourism on the Isle of Wight.