A Mazda está desenvolvendo biocombustíveis à base de algas para reduzir as emissões, visando combustível negativo em carbono até 2025. Mazda is developing algae-based biofuels to cut emissions, aiming for carbon-negative fuel by 2025.

A Mazda está desenvolvendo biocombustíveis à base de algas como uma alternativa negativa ao carbono para combustíveis fósseis, permitindo que veículos de combustão interna existentes funcionem com combustível renovável sem modificações. Mazda is developing algae-based biofuels as a carbon-negative alternative to fossil fuels, enabling existing internal-combustion vehicles to run on renewable fuel without modifications. O processo, que usa algas para absorver o CO2 atmosférico e convertê-lo em óleo, produz cerca de um litro de combustível a cada duas semanas com cerca de 1.000 litros de água. The process, which uses algae to absorb atmospheric CO2 and convert it into oil, produces about one liter of fuel every two weeks with roughly 1,000 liters of water. Embora atualmente lenta e cara, a Mazda confirma que a tecnologia é tecnicamente viável e parte de uma estratégia mais ampla que inclui sistemas de eletrificação e captura de carbono. While currently slow and costly, Mazda confirms the technology is technically feasible and part of a broader strategy that includes electrification and carbon-capture systems. A empresa vê essa abordagem como crítica para atender aos padrões de emissões em mercados como a Austrália, onde novas regulamentações entram em vigor em 2025, e argumenta que os biocombustíveis merecem maior investimento ao lado de veículos elétricos. The company sees this approach as critical for meeting emissions standards in markets like Australia, where new regulations take effect in 2025, and argues that biofuels deserve greater investment alongside electric vehicles.