A maioria dos acidentes de motocicleta resultam de carros e caminhões que faltam pequenas bicicletas, levando a pedidos de melhor treinamento, regras e trânsito para aumentar a segurança. Most motorcycle crashes result from cars and trucks missing small bikes, prompting calls for better training, rules, and transit to boost safety.

Uma análise recente da RF&G Insurance descobriu que a maioria dos acidentes de motocicleta envolve motoristas de carros e caminhões que não conseguem ver ou julgar adequadamente as motocicletas, muitas vezes devido ao seu pequeno tamanho e à tendência dos motoristas de se concentrar em veículos maiores. A recent RF&G Insurance analysis finds that most motorcycle accidents involve car and truck drivers who fail to see or properly judge motorcycles, often due to their small size and drivers’ tendency to focus on larger vehicles. Isso leva a perigosas se transforma em caminhos de bicicleta, com reivindicações como “Eu olhei, mas não vi”. Embora os prêmios de seguro de motocicleta não tenham aumentado, os custos de acidentes são absorvidos pelas seguradoras de carro. This leads to dangerous turns into oncoming bike paths, with claims like “I looked but didn’t see it.” Though motorcycle insurance premiums haven’t risen, accident costs are absorbed by car insurers. O diretor-gerente enfatiza a necessidade de melhor treinamento de pilotos, regulamentos mais rigorosos, educação pública e melhor transporte público para reduzir a dependência de motocicletas e promover estradas mais seguras para todos. The managing director stresses the need for better rider training, stricter regulations, public education, and improved public transportation to reduce reliance on motorcycles and promote safer roads for all.