Reino Unido para acabar com ECOS isenção de impostos até outubro 2026, aumentando a receita, mas arriscando empregos; BEV vendas subir para 25,4% dos registros de outubro. UK to end ECOS tax break by Oct 2026, boosting revenue but risking jobs; BEV sales rise to 25.4% of October registrations.

O governo do Reino Unido planeja encerrar o benefício fiscal do Employee Car Ownership Schemes (ECOS) até outubro de 2026, alinhando-o com as regras de imposto sobre carros da empresa em uma medida que deverá arrecadar £ 275 milhões no primeiro ano, embora os líderes da indústria avisem que poderia custar £ 1 bilhão em receita e ameaçar 5.000 empregos. The UK government plans to end the Employee Car Ownership Schemes (ECOS) tax benefit by October 2026, aligning it with company car tax rules in a move expected to raise £275 million in the first year, though industry leaders warn it could cost £1 billion in revenue and threaten 5,000 jobs. Enquanto isso, os novos registros de carros subiram 0,5% em outubro de 2025, com os veículos elétricos a bateria (BEVs) representando 25,4% do mercado, impulsionados por um aumento de 24% nas vendas, enquanto os registros de gasolina e diesel diminuíram. Meanwhile, new car registrations rose 0.5% in October 2025, with battery electric vehicles (BEVs) making up 25.4% of the market, driven by a 24% increase in sales, while petrol and diesel registrations declined. Os BEVs agora representam 22,4% das vendas anuais, acima dos 23,3% em 2024, mas permanecem abaixo da meta de 33% obrigatória até 2027. BEVs now account for 22.4% of annual sales, up from 23.3% in 2024, but remain below the mandated 33% target by 2027.