Os EUA suspendem uma taxa de US $ 46 / tonelada em transportadoras de carros não-EUA por um ano, facilitando os custos para a Hyundai Glovis. The U.S. suspends a $46/ton fee on non-U.S. car carriers for one year, easing costs for Hyundai Glovis.

Os EUA suspenderam uma taxa de entrada em porto de US $ 46 por tonelada líquida em transportadoras de carros não construídas nos EUA por um ano, a partir de 11 de novembro de 2025, fornecendo à Hyundai Glovis, a maior transportadora de carros da Coreia do Sul, alívio de um custo anual estimado de US $ 137,2 milhões. The U.S. has suspended a $46 per net ton port-entry fee on non-U.S.-built car carriers for one year, effective November 11, 2025, providing Hyundai Glovis, South Korea’s largest car carrier, relief from an estimated $137.2 million annual cost. A taxa, imposta sob a Seção 301 da Lei de Comércio e visando principalmente navios construídos na China, foi levantada após uma recente trégua comercial EUA-China. The fee, imposed under Section 301 of the Trade Act and primarily targeting Chinese-built ships, was lifted following a recent U.S.-China trade truce. A Hyundai Glovis não aplicará mais sobretaxas às taxas de frete a partir de 11 de novembro, embora esteja analisando se as reterá para remessas entre 14 de outubro e 9 de novembro, quando a taxa ainda estava em vigor. Hyundai Glovis will no longer apply surcharges to freight charges starting November 11, though it is reviewing whether to retain them for shipments between October 14 and November 9, when the fee was still in effect. O futuro da suspensão depende dos desenvolvimentos comerciais entre os EUA e a China. The suspension’s future depends on ongoing U.S.-China trade developments.