As três rodas elétricas da ndia subiram para 60% das vendas em 2025, mas a adoção geral de veículos elétricos continua baixa devido à fraca coordenação política. India’s electric three-wheelers surged to 60% of sales in 2025, but overall EV adoption remains low due to weak policy coordination.

Os veículos elétricos de três rodas representaram 60% dos 1,1 milhão de veículos de três rodas vendidos na ndia em 2025, impulsionados pela demanda, infraestrutura e apoio do governo, enquanto os veículos elétricos em geral representaram apenas 4% das vendas de carros. Electric three-wheelers made up 60% of India’s 1.1 million three-wheelers sold in 2025, driven by demand, infrastructure, and government support, while EVs overall accounted for just 4% of car sales. Apesar de um aumento de 30% na produção de carros desde 2019, a ndia está atrasada na adoção de veículos elétricos devido à fraca coordenação política, ao contrário da China, da UE e dos EUA, que alcançaram maiores ações de veículos elétricos por meio de estratégias sustentadas. Despite a 30% rise in car production since 2019, India lags in EV adoption due to weak policy coordination, unlike China, the EU, and the U.S., which achieved higher EV shares through sustained strategies. As vendas de veículos elétricos na ndia aumentaram para mais de 5% das vendas de carros novos, com a Tata Motors projetando veículos elétricos para combinar com os preços dos carros a gasolina até 2030 e visando uma participação de 30% em veículos elétricos até então. EV sales in India rose to over 5% of new car sales, with Tata Motors projecting EVs to match petrol car prices by 2030 and aiming for a 30% EV share by then.