As vendas de veículos elétricos nos EUA caíram em novembro de 2025 após o fim do crédito fiscal federal, atingindo Ford, Hyundai e outros duramente. U.S. EV sales dropped in November 2025 after the federal tax credit ended, hitting Ford, Hyundai, and others hard.

As vendas de veículos elétricos nos EUA diminuíram em novembro de 2025 após o fim do crédito fiscal federal de US $ 7.500, com Ford, Hyundai, Kia, Honda e Subaru relatando quedas significativas nas entregas de veículos elétricos. U.S. electric vehicle sales declined in November 2025 following the end of the $7,500 federal tax credit, with Ford, Hyundai, Kia, Honda, and Subaru reporting significant drops in EV deliveries. As vendas de Ioniq 5 e Ioniq 6 da Hyundai caíram mais de 55%, enquanto as vendas de F-150 Lightning e Mustang Mach-E da Ford caíram 72% e 49%, respectivamente. Hyundai’s Ioniq 5 and Ioniq 6 sales fell over 55%, while Ford’s F-150 Lightning and Mustang Mach-E dropped 72% and 49%, respectively. Apesar da desaceleração, as vendas híbridas aumentaram e as vendas globais de automóveis se mantiveram estáveis. Despite the downturn, hybrid sales surged, and overall auto sales held steady. A Hyundai respondeu com descontos profundos e foco na acessibilidade, enquanto especialistas destacam a crescente demanda por caminhões comerciais elétricos de médio porte como uma oportunidade fundamental para o crescimento futuro do EV. Hyundai responded with deep discounts and a focus on affordability, while experts highlight growing demand for electric medium-duty commercial trucks as a key opportunity for future EV growth.