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Um relatório da ouvidoria vitoriana descobriu que a VMIA lidou mal com as reivindicações pós-colapso, causando atrasos e resultados injustos para os proprietários, apesar da maioria receber suporte oportuno.
Um relatório da ouvidoria vitoriana descobriu que o VVIA lidou mal com as alegações após o colapso do construtor Porter Davis em 2023, deixando alguns proprietários enfrentando atrasos prolongados, má comunicação e resultados injustos, apesar do apoio oportuno para a maioria.
A autoridade foi criticada por tomar decisões inconsistentes, especialmente em alegações complexas, levando a uma "catástrofe dupla" para alguns.
Mais de 560 clientes foram excluídos do seguro apesar dos pagamentos, o que levou a um pacote de resgate de US $ 15 milhões.
Nove recomendações para melhorar a transparência, comunicação e resolução de disputas foram aceitas em princípio pelas agências estaduais.
As novas leis de 2024 agora impõem multas de até US$ 96 mil para indivíduos e US$ 480,000 para empresas que não conseguem garantir o seguro de construção.
A Victorian ombudsman report found VMIA mishandled post-collapse claims, causing delays and unfair outcomes for homeowners despite most receiving timely support.