O Metro de L.A. aprovou um relatório ambiental chave para uma gôndola de emissão zero de US$ 500 milhões que liga a Union Station ao Dodger Stadium, avançando seu caminho para a aprovação, apesar das críticas sobre financiamento e impacto. L.A. Metro approved a key environmental report for a $500 million zero-emission gondola linking Union Station to Dodger Stadium, advancing its path to approval despite criticism over funding and impact.

O Metro de L.A. está definido para recertificar um relatório de impacto ambiental suplementar ordenado pelo tribunal para o projeto de gôndola de US $ 500 milhões que liga a Union Station ao Dodger Stadium, um passo fundamental para garantir aprovações estaduais e federais. L.A. Metro is set to recertify a court-ordered supplemental environmental impact report for the proposed $500 million gondola project linking Union Station to Dodger Stadium, a key step toward securing state and federal approvals. O relatório de 437 páginas, aprovado por 4-1 pelo Comitê Executivo de Gerenciamento do Metro, aborda preocupações ambientais e permite que o projeto avance apesar da oposição. The 437-page report, approved 4-1 by Metro’s Executive Management Committee, addresses environmental concerns and enables the project to move forward despite opposition. Liderada pela organização sem fins lucrativos Zero Emissions Transit, a gôndola se estenderia por 1,2 milhas, operaria com zero emissões e forneceria um link de trânsito direto para o Dodger Stadium. Led by nonprofit Zero Emissions Transit, the gondola would span 1.2 miles, operate with zero emissions, and provide a direct transit link to Dodger Stadium. Críticos argumentam que serve interesses privados, carece de garantias de financiamento público e não pode reduzir o tráfego ou as emissões, citando um estudo da UCLA. Critics argue it serves private interests, lacks public funding guarantees, and may not reduce traffic or emissions, citing a UCLA study. Os defensores destacam a criação de empregos, benefícios ambientais e melhor acesso ao trânsito. Supporters highlight job creation, environmental benefits, and improved transit access. O comentário público será limitado a 30 segundos por orador devido à alta participação esperada. Public comment will be limited to 30 seconds per speaker due to high expected turnout.