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Os principais projetos ferroviários de Sydney enfrentam US $ 6 bilhões em custos excessivos devido a disputas, inflação e mudanças de design, atrasando as aberturas.
Os três principais projetos de metrô de Sydney agora enfrentam mais de US$ 6 bilhões em aumentos de custos devido a disputas de empreiteiros, aumento de despesas e mudanças de design, com o governo culpando a administração anterior da Coalizão por má administração.
O custo do Metro West subiu para US $ 27 a 29 bilhões com uma abertura de 2032, a linha do Aeroporto de Sydney Ocidental excederá US $ 12 bilhões e abrirá em dezembro de 2027, e o trecho de Sydenham para Bankstown agora é de US $ 23 bilhões com atrasos para pelo menos setembro de 2026.
Custos sem orçamento, incluindo US$ 540 milhões em obras capacitadoras e US$ 500 milhões em túneis, contribuíram para o aumento.
Um adicional de US $ 2,4 bilhões em financiamento foi alocado, sem vendas de ativos ou privatização planejada.
Sydney’s major rail projects face $6B in cost overruns due to disputes, inflation, and design changes, delaying openings.