As companhias aéreas não devem pagar por refeições ou hospedagem durante atrasos causados por recalls, regras DOT. Airlines don’t must pay for meals or lodging during delays caused by recalls, DOT rules.

O Departamento de Transportes dos EUA determinou que as companhias aéreas não são obrigadas a cobrir despesas de passageiros, como refeições ou hospedagem, quando os voos são cancelados ou atrasados devido a recalls de aeronaves, incluindo aqueles ligados a um problema generalizado de software da Airbus. The U.S. Department of Transportation has ruled airlines are not required to cover passenger expenses like meals or lodging when flights are canceled or delayed due to aircraft recalls, including those linked to a widespread Airbus software issue. A orientação, emitida em dezembro de 2025, afirma que os recalls não são considerados sob o controle de uma companhia aérea, isentando-os de compromissos voluntários de compensação, embora as companhias aéreas ainda possam optar por oferecer ajuda. The guidance, issued in December 2025, states that recalls are not considered within an airline’s control, exempting them from voluntary compensation commitments, though airlines may still choose to offer aid. Embora ainda sejam necessários reembolsos completos para voos cancelados, o DOT esclareceu que o suporte adicional não é obrigatório durante interrupções causadas por ações de segurança lideradas pelo fabricante. While full refunds are still required for canceled flights, the DOT clarified that additional support is not mandated during disruptions caused by manufacturer-led safety actions. A política reflete uma mudança de uma proposta da era Biden para tornar a compensação obrigatória, após a decisão do governo Trump de descartá-la em favor da redução da regulamentação federal. The policy reflects a shift from a Biden-era proposal to make compensation mandatory, following the Trump administration’s decision to scrap it in favor of reduced federal regulation. A orientação permanecerá no lugar enquanto o DOT continua a fazer regras sobre como as interrupções de voo devem ser classificadas. The guidance will remain in place while the DOT continues rule-making on how flight disruptions should be classified.