Os principais fabricantes de baterias da China estão conduzindo o transporte limpo, com novos navios elétricos e planos para um navio movido a energia nuclear até 2035. China's top battery makers are driving clean shipping, with new electric vessels and plans for a nuclear-powered ship by 2035.

As principais fabricantes de baterias de EV da China, CATL e Gotion High-tech, estão expandindo para a construção naval para promover as ambições de transporte de energia limpa de Pequim. China's top EV battery makers, CATL and Gotion High-tech, are expanding into shipbuilding to advance Beijing's clean energy shipping ambitions. A CATL, maior produtora de baterias de EV do mundo, forneceu baterias para 900 embarcações e planeja lançar seu primeiro navio de contêineres de transporte marítimo elétrico puro dentro de três anos, enquanto a Gotion desenvolveu baterias prontas para troca para uma embarcação elétrica de 132 contêineres. CATL, the world’s largest EV battery producer, has supplied batteries to 900 vessels and plans to launch its first pure electric ocean-going container ship within three years, while Gotion has developed swap-ready battery packs for a 132-container electric vessel. A China entregou o primeiro recipiente elétrico puro do mundo no final de 2023 e detinha 65% das encomendas globais de construção naval por tonelagem de peso morto nos primeiros três trimestres de 2025, abaixo dos 75% do ano anterior, com a participação da Coreia do Sul subindo para 25,9%. China delivered the world’s first pure electric container vessel in late 2023 and held 65% of global shipbuilding orders by deadweight tonnage in the first three quarters of 2025, down from 75% the prior year as South Korea’s share rose to 25.9%. Em resposta, estaleiros chineses estão mudando para navios de nova energia, com Jiangnan Shipyard planejando um navio porta-contêineres movido a energia nuclear até 2035 usando um reator à base de tório. In response, Chinese shipyards are shifting toward new-energy vessels, with Jiangnan Shipyard planning a nuclear-powered container ship by 2035 using a thorium-based reactor. A CATL também lançou um vertiporto aquático para aeronaves eVTOL, refletindo o impulso mais amplo da China para o transporte marítimo sustentável. CATL also launched a waterborne vertiport for eVTOL aircraft, reflecting China’s broader push for sustainable maritime transport.