A França lançou seu primeiro teleférico urbano em um subúrbio de Paris, reduzindo o tempo de deslocamento e melhorando o acesso ao trânsito a baixo custo. France launched its first urban cable car in a Paris suburb, cutting commute time and improving transit access at low cost.

A França lançou seu primeiro teleférico urbano, a linha C1, no subúrbio de Paris de Limeil-Brevannes em 13 de dezembro de 2025. France launched its first urban cable car, the C1 line, in the Paris suburb of Limeil-Brevannes on December 13, 2025. A rota de 4,5 quilômetros liga Créteil a Villeneuve-Saint-Georges, reduzindo o tempo de viagem de 40 minutos para 18 minutos e ligando bairros carentes à Linha 8 do metrô de Paris. The 4.5-kilometre route connects Créteil to Villeneuve-Saint-Georges, cutting travel time from 40 minutes to 18 minutes and linking underserved neighborhoods to Paris Metro Line 8. Com 105 gôndolas transportando até 11 mil passageiros diariamente, o projeto custou 138 milhões de euros – significativamente menos do que um metrô – e faz parte de um esforço mais amplo para melhorar a mobilidade e reduzir as divisões urbanas. With 105 gondolas carrying up to 11,000 passengers daily, the project cost 138 million euros—significantly less than a subway—and is part of a broader effort to improve mobility and reduce urban divides. O sistema, que se integra com o trânsito existente e inclui recursos de segurança como chamadas de emergência e vigilância, marca o sétimo teleférico urbano da França, seguindo instalações anteriores em cidades como Grenoble e Brest. The system, which integrates with existing transit and includes safety features like emergency calls and surveillance, marks France’s seventh urban cable car, following earlier installations in cities like Grenoble and Brest. As autoridades elogiaram-no como uma alternativa segura, sustentável e econômica ao trânsito subterrâneo. Officials praised it as a safe, sustainable, and cost-effective alternative to underground transit.