As taxas de envio de GNL atingiram níveis recordes em 2025 devido ao excesso de oferta, à fraca demanda asiática e às tensões comerciais entre os EUA e a China. Global LNG shipping rates hit record lows in 2025 due to oversupply, weak Asian demand, and U.S.-China trade tensions.

As taxas de envio de GNL atingiram níveis recordes em 2025 devido ao excesso de oferta, à fraca demanda asiática e às tensões comerciais entre os EUA e a China, com as taxas de frete caindo 48% e 35% ano a ano. Global LNG shipping rates hit record lows in 2025 due to oversupply, weak Asian demand, and U.S.-China trade tensions, with freight rates dropping 48% and 35% year-on-year. Apesar das importações europeias mais altas e do crescimento global da oferta, as pressões de demanda persistiram à medida que a China cortou as importações de GNL e petróleo bruto dos EUA, expandiu o gás de gasoduto russo e não viu novas encomendas de transportadoras de GNL. Despite higher European imports and global supply growth, demand pressures persisted as China cut U.S. LNG and crude imports, expanded Russian pipeline gas, and saw no new LNG carrier orders. Um aumento sazonal no inverno elevou brevemente as taxas, mas especialistas chamaram de temporário. A seasonal winter surge briefly lifted rates, but experts called it temporary. Mudanças geopolíticas, incluindo sanções e uma “frota escura”, alteraram os fluxos comerciais, enquanto a demolição aumentou e as embarcações ociosas dobraram. Geopolitical shifts, including sanctions and a “dark fleet,” altered trade flows, while scrapping surged and idled vessels doubled. Nos mercados de transporte marítimo, as taxas de VLCC e de petroleiros caíram acentuadamente nas rotas de longo curso, embora os negócios de curto curso tenham mostrado resiliência. In shipping markets, VLCC and tanker rates fell sharply on long-haul routes, though short-haul trades showed resilience. Enquanto isso, a demanda de petróleo da China deve atingir o pico até 2030, impulsionada por veículos elétricos e renováveis, enquanto a demanda global pode atingir o pico em torno de 2040. Meanwhile, China’s oil demand is projected to peak by 2030, driven by electric vehicles and renewables, while global demand may peak around 2040. As taxas de contêineres para a Costa Oeste dos EUA aumentaram devido ao congestionamento, atrasando os embarques e aumentando as preocupações da cadeia de suprimentos. Container rates to the U.S. West Coast rose due to congestion, delaying shipments and raising supply chain concerns.