Uma equipe de buracos vitoriana gasta US $ 600 mil por ano, mas os reparos falham rapidamente devido a estradas pobres e falta de financiamento. A Victorian pothole crew spends $600K yearly, but repairs fail quickly due to poor roads and lack of funding.

Uma única equipe de reparo de buracos na região de Victoria custa cerca de US $ 600.000 por ano, com despesas diárias de US $ 2.500 a US $ 4.000, dependendo das necessidades de gerenciamento de tráfego. A single pothole repair crew in regional Victoria costs about $600,000 annually, with daily expenses of $2,500 to $4,000, depending on traffic management needs. Apesar desses esforços, os reparos muitas vezes falham em dias em estradas severamente danificadas devido a problemas estruturais subjacentes. Despite these efforts, repairs often fail within days on severely damaged roads due to underlying structural issues. O engenheiro de estrada sênior Julian Goven afirmou que a correção dessas estradas é ineficaz, chamando-a de uma correção temporária semelhante a “colocar um pedaço podre de prancha meteorológica”. Métodos simples de “lançar e rolar” são tão eficazes quanto reparos mais complexos, mas esses são apenas destinados a atrasar a reabilitação necessária. Senior road engineer Julian Goven stated that patching such roads is ineffective, calling it a temporary fix akin to “puttying a rotten piece of weatherboard.” Simple “throw and roll” methods are as effective as more complex repairs, but these are only meant to delay necessary rehabilitation. Sem financiamento suficiente para a reconstrução rodoviária, a correção contínua é cada vez mais inútil, destacando uma crescente crise na manutenção da estrada. Without sufficient funding for major road reconstruction, ongoing patching is increasingly futile, highlighting a growing crisis in road maintenance.