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O Reino Unido termina o intervalo do IVA para o transporte de Londres, aumentando os táxis tradicionais, mas levantando preocupações tarifárias.
A partir de 2 de janeiro de 2026, o governo do Reino Unido removeu os serviços de aluguel privado e táxi em Londres do esquema de margem dos operadores turísticos, exigindo que eles pagassem 20% de IVA na tarifa completa, encerrando uma vantagem fiscal que anteriormente permitia que empresas como Uber e Bolt pagassem apenas 4% de IVA.
A mudança, parte do orçamento da chanceler Rachel Reeves de novembro de 2025, visa nivelar o campo de jogo para os taxistas tradicionais e gerar 700 milhões de euros por ano.
No entanto, a Uber reestruturou suas operações fora de Londres para um modelo de agência, transferindo a responsabilidade de IVA para os motoristas e limitando a exposição fiscal.
A política não se aplica a viagens empacotadas com pacotes de viagem ou a motoristas que prestam serviços diretos.
Enquanto a Associação de Taxi Drivers Licenciados saudou a medida como mais justa, os críticos argumentam que ela cria taxas de impostos inconsistentes e pode aumentar as tarifas.
UK ends VAT break for London ride-hailing, boosting traditional cabs but raising fare concerns.