O piloto do Alasca processa a Boeing e a Spirit por mais de 2024 falhas na tomada de porta, culpando-os por mudar a culpa depois que o NTSB encontrou parafusos faltando causando descompressão. Alaska pilot sues Boeing and Spirit over 2024 door plug failure, blaming them for shifting blame after NTSB found missing bolts caused decompression.

O piloto da Alaska Airlines Brandon Fisher processou a Boeing e a Spirit AeroSystems, alegando que as empresas culparam ele e sua tripulação por um estouro de 5 de janeiro de 2024 em um voo 737 Max 9, apesar das descobertas da NTSB de que quatro parafusos críticos estavam faltando devido a falhas de fabricação e retrabalho. Alaska Airlines pilot Brandon Fisher has sued Boeing and Spirit AeroSystems, alleging the companies blamed him and his crew for a January 5, 2024, door plug blowout on a 737 Max 9 flight, despite NTSB findings that four critical bolts were missing due to manufacturing and rework failures. O incidente causou descompressão explosiva, feriu quatro passageiros e provocou um pouso de emergência. The incident caused explosive decompression, injured four passengers, and prompted an emergency landing. Fisher afirma que os esforços da Boeing para mudar a culpa danificou sua reputação e causou sofrimento emocional e físico duradouro, buscando US $ 10 milhões em danos. Fisher claims Boeing’s efforts to shift blame damaged his reputation and caused lasting emotional and physical distress, seeking $10 million in damages. O NTSB atribuiu a falha à supervisão inadequada da Boeing e às práticas não padronizadas da Spirit, com o FBI indicando possível conduta criminosa negligente. The NTSB attributed the failure to Boeing’s inadequate oversight and Spirit’s non-standard practices, with the FBI indicating possible criminally negligent conduct. A Boeing reconheceu as descobertas, mas não comentou sobre o processo. Boeing has acknowledged the findings but not commented on the lawsuit.